| Модификация | Объем двигателя | Мощность | Крутящий момент |
 Porsche Carrera GT 980 5.7 V10 612 л.с | 5733 cm³ | 612 лс | 590 нм |
| Porsche 981 4.6 V8 E-Engines 887 л.с | 4593 cm³ | 887 лс | 1275 нм |
| Porsche Panamera 4.0 Diesel 422 лс | 3956 cm³ | 422 лс | 850 нм |
| Porsche Panamera 4.0 550 лс | 3996 cm³ | 550 лс | 770 нм |
| Porsche Panamera 4.0 460 лс | 3996 cm³ | 460 лс | 620 нм |
| Porsche Panamera 2.9 440 лс | 2894 cm³ | 440 лс | 550 нм |
| Porsche Panamera 3.0 330 лс | 2995 cm³ | 330 лс | 450 нм |
| Porsche Panamera 3.0 Bi TDI 300 лс | 2967 cm³ | 300 лс | 650 нм |
| Porsche Panamera 3.0 TDI 250 лс | 2967 cm³ | 250 лс | 550 нм |
| Porsche Panamera 4.8 DFI Turbo S 570 лс | 4806 cm³ | 570 лс | 750 нм |
Porsche является самой высокодоходной автомобильной компанией в мире. В 2010 году автомобили Porsche были признаны самыми надёжными. С начала выпуска – это были машины спортивного типа, с небольшим двухместным купе, но с мотором большой мощности – 160л.с., развивающие скорость до 300км.ч. На сегодняшний день Porsche – производитель Германия – создает автомобили, подходящие, как для спорта, так и для семейного отдыха. Нужен ли чип- тюнинг такому авто?
Без колебаний можно ответить – нужен! В результате проведенной процедуры тюнинга в вашем автомобиле скорректируется система управления, учитывая особенности вашего вождения, соответственно дорожных и климатических условий. Специальная программа будет следить за временем подачи топлива, изменением длины впускного коллектора, углом опережения зажигания и другими характеристиками. При этом мощность Porsche повышается почти на треть, а значение крутящего момента – почти на 20%!
Если вы выбрали профессиональную компанию по перепрограммированию блока управления, то это совершенно безопасно. Нагрузка на двигатель даже после чипования останется в пределах его рабочих возможностей, новые настройки электронного управления лишь снимут заводские ограничения, благодаря которым мотор не мог работать в полную силу.
