Модификация | Объем двигателя | Мощность | Крутящий момент |
Hyundai Veloster 1.6 204 лс | 1591 cm³ | 204 лс | 265 нм |
Hyundai Veloster 1.6 186 лс | 1591 cm³ | 186 лс | 265 нм |
Hyundai Veloster 1.6 140 лс | 1591 cm³ | 140 лс | 167 нм |
Hyundai Veloster 1.6 132 лс | 1591 cm³ | 132 лс | 158 нм |
Hyundai Tucson 2.0 Diesel 185 лс | 1995 cm³ | 185 лс | 400 нм |
Hyundai Tucson 2.0 Diesel 136 лс | 1995 cm³ | 136 лс | 373 нм |
Hyundai Tucson 1.7 Diesel 141 лс | 1685 cm³ | 141 лс | 340 нм |
Hyundai Tucson 1.7 Diesel 115 лс | 1685 cm³ | 115 лс | 260 нм |
Hyundai Tucson 1.6 177 лс | 1591 cm³ | 177 лс | 265 нм |
Hyundai Sonata 1.7 Diesel 141 лс | 1685 cm³ | 141 лс | 340 нм |
Южнокорейская марка Hyundai давно приобрела широкую известность у автолюбителей в России. Этот автомобиль более доступен по цене нашим соотечественникам и мало чем отличается по качеству от других брендовых марок. Жаль только, производитель занижает мощность автомобиля при заводской установке ЭБУ (электронного блока управления) двигателя. Что же поможет сделать машину более скоростной и мощной? Конечно, установка чип-тюнинга!
Перепрограммирование заводского блока управления двигателя дает усиление мощности двигателя до 10% на атмосферных бензиновых двигателях, и до 25-30% на турбированных бензиновых и дизельных двигателях, а динамика крутящегося момента возрастает от 440 – 510 о/м. Установка чип-тюнинга сделает более послушной педаль акселератора и увеличит скорость разгона до 100км/м до 8,5сек. Ваш автомобиль станет более быстрым и легкоуправляемым. Возрастет и эксплуатационный срок службы двигателя
Этот вопрос может возникнуть у большинства читателей. Потому что на разные марки одного бренда Hyundai устанавливаются чаще всего одинаковые двигатели и соответственно один тип блока управления двигателем. Кроме того существуют определенные конвенции по выпуску автомобилей, в которых прописаны различные эксплуатационные требования и нельзя их нарушать. Так, например, для чего на отдельных марках производитель устанавливает дополнительный фильтр – сажевик? Он способствует сократить выхлоп, а удалив в блоке управления эту настройку, снижается температурный режим турбины и продляет ей срок службы.