Чип тюнинг BMW X6M F86 575 лс
Выберите необходимую модель авто
| Параметр | Заводские | После тюнинга | Прирост |
 Объём двигателя | 4395 cm³ | 4395 cm³ | 0 |
 Мощность | 575 лс | 710 лс | + 135 лс |
 Крутящий момент | 750 нм | 860 нм | + 110 нм |
 0-100 км/ч | 4.2 сек | 3.6 сек | -0,6 сек |
Просто прошивка, без изменений по железу.
| Параметр | Заводские | После тюнинга | Прирост |
| Объём двигателя | 4395 cm³ | 4395 cm³ | 0 |
| Мощность | 575 лс | 750 лс | + 175 лс |
| Крутящий момент | 750 нм | 1000 нм | + 250 нм |
| 0-100 км/ч | 4.2 сек | 3.3 сек | -0,9 сек |
| Параметр | Заводские | После тюнинга | Прирост |
| Объём двигателя | 4395 cm³ | 4395 cm³ | 0 |
| Мощность | 575 лс | 830 лс | + 255 лс |
| Крутящий момент | 750 нм | 1050 нм | + 300 нм |
| 0-100 км/ч | 4.2 сек | 3.1 сек | -1,1 сек |
Прошивка + приемные трубы(даунпайпы) без катализаторов, модифицированные турбины, доработка топливной системы. Гарантия на мотор предоставляется только при сборке на кованной ШПГ.
| Параметр | Заводские | После тюнинга | Прирост |
| Объём двигателя | 4395 cm³ | 4395 cm³ | 0 |
| Мощность | 575 лс | 1100 лс | + 525 лс |
| Крутящий момент | 750 нм | 1200 нм | + 450 нм |
| 0-100 км/ч | 4.2 сек | 2.9 сек | -1,3 сек |
Требуются следующие модификации по авто:
— Доработанный и усиленный двигатель на кованной шпг.
— Доработка ГБЦ.
— Полностью другой турбокит на любых турбинах на выбор (Garrett, BorgWarner, Precision Turbo и т.д).
— Полная выхлопная система с приемными трубами без катализаторов.
— Апгрейд топливной системы.
— Доработка системы охлаждения.
— Система впрыска водо-метанола.
Данные модификации обязательны для достижения вышеуказанных цифр, но возможна индивидуальная настройка под конкретные модификации авто, мощность будет составлять от 1000 лс до 1400 лс, в зависимости от установленных турбин.
Усиление АКПП обязательно в случае выбора турбин на 1200 лс и более.
Дополнительные опции
Снятие ограничения скорости | Снятие ограничения скорости | Стоимость 5000 ₽ | Добавить |
|
Изменение максимальных оборотов | Изменение отсечки оборотов в режиме P/N | Стоимость 5000 ₽ | Добавить |
|
Отключение контроля катализаторов | Программное отключение 2-го лямбда зонда и контроля катализаторов. | Стоимость 8000 ₽ | Добавить |
|
Отключение вихревых заслонок | Программное отключение вихревых заслонок. | Стоимость 8000 ₽ | Добавить |
|
Отключение ошибок | Отключение одной или более ошибок, по номерам. | Стоимость 5000 ₽ | Добавить |
|
Прострелы | Программная реализация прострелов на сбросе газа. | Стоимость 15000 ₽ | Добавить |
|
Отключение иммобилайзера | Программное отключение иммобилайзера. | Стоимость 8000 ₽ | Добавить |
|
Прогрев катализатора | Отключение режима прогрева катализатора | Стоимость 5000 ₽ | Добавить |
|
Сохранение дилерской гарантии на авто с ЭБУ Bosch MGD1 EDC/MED17 | Сохранение дилерской гарантии на авто с блоком управления Bosch MGD1 EDC/MED17 | Стоимость 8000 ₽ | Добавить |
|
Снятие ограничения скорости | Снятие ограничение скорости. | Стоимость 0 ₽ | Добавить |
|
Изменение максимальных оборотов | Изменение отсечки оборотов в режиме P/N | Стоимость 5000 ₽ | Добавить |
|
Отключение контроля катализаторов | Программное отключение 2-го лямбда зонда и контроля катализаторов. | Стоимость 0 ₽ | Добавить |
|
Отключение вихревых заслонок | Программное отключение вихревых заслонок. | Стоимость 8000 ₽ | Добавить |
|
Отключение ошибок | Отключение одной или более ошибок, по номерам. | Стоимость 5000 ₽ | Добавить |
|
Прострелы | Программная реализация прострелов на сбросе газа. | Стоимость 15000 ₽ | Добавить |
|
Отключение иммобилайзера | Программное отключение иммобилайзера. | Стоимость 8000 ₽ | Добавить |
|
Прогрев катализатора | Отключение режима прогрева катализатора | Стоимость 5000 ₽ | Добавить |
|
Сохранение дилерской гарантии на авто с ЭБУ Bosch MGD1 EDC/MED17 | Сохранение дилерской гарантии на авто с блоком управления Bosch MGD1 EDC/MED17 | Стоимость 8000 ₽ | Добавить |
|
Снятие ограничения скорости | Снятие ограничение скорости. | Стоимость 0 ₽ | Добавить |
|
Изменение максимальных оборотов | Изменение отсечки оборотов в режиме P/N | Стоимость 5000 ₽ | Добавить |
|
Отключение контроля катализаторов | Программное отключение 2-го лямбда зонда и контроля катализаторов. | Стоимость 0 ₽ | Добавить |
|
Отключение вихревых заслонок | Программное отключение вихревых заслонок. | Стоимость 8000 ₽ | Добавить |
|
Отключение ошибок | Отключение одной или более ошибок, по номерам. | Стоимость 5000 ₽ | Добавить |
|
Прострелы | Программная реализация прострелов на сбросе газа. | Стоимость 15000 ₽ | Добавить |
|
Отключение иммобилайзера | Программное отключение иммобилайзера. | Стоимость 8000 ₽ | Добавить |
|
Прогрев катализатора | Отключение режима прогрева катализатора | Стоимость 5000 ₽ | Добавить |
|
Сохранение дилерской гарантии на авто с ЭБУ Bosch MGD1 EDC/MED17 | Сохранение дилерской гарантии на авто с блоком управления Bosch MGD1 EDC/MED17 | Стоимость 8000 ₽ | Добавить |
|
Снятие ограничения скорости | Снятие ограничение скорости. | Стоимость 0 ₽ | Добавить |
|
Изменение максимальных оборотов | Изменение отсечки оборотов в режиме P/N | Стоимость 5000 ₽ | Добавить |
|
Отключение контроля катализаторов | Программное отключение 2-го лямбда зонда и контроля катализаторов. | Стоимость 0 ₽ | Добавить |
|
Отключение вихревых заслонок | Программное отключение вихревых заслонок. | Стоимость 8000 ₽ | Добавить |
|
Отключение ошибок | Отключение одной или более ошибок, по номерам. | Стоимость 5000 ₽ | Добавить |
|
Прострелы | Программная реализация прострелов на сбросе газа. | Стоимость 15000 ₽ | Добавить |
|
Отключение иммобилайзера | Программное отключение иммобилайзера. | Стоимость 8000 ₽ | Добавить |
|
Прогрев катализатора | Отключение режима прогрева катализатора | Стоимость 5000 ₽ | Добавить |
|
Сохранение дилерской гарантии на авто с ЭБУ Bosch MGD1 EDC/MED17 | Сохранение дилерской гарантии на авто с блоком управления Bosch MGD1 EDC/MED17 | Стоимость 8000 ₽ | Добавить |
Сохранение
дилерской
гарантии
дилерской
гарантии
При чип-тюнинге
новых авто сохраняется
гарантия вне зависимости от марки авто
новых авто сохраняется
гарантия вне зависимости от марки авто
Увеличение
мощности
до 40%
мощности
до 40%
Чип-тюнинг турбированных
и бензиновых моторов дает прирост от 10-40%
и бензиновых моторов дает прирост от 10-40%
Экономия
топлива
до 30%
топлива
до 30%
Экономия топлива
происходит за счет более быстрой реакции педали газа
происходит за счет более быстрой реакции педали газа
Гарантия
2 года на
прошивку
2 года на
прошивку
Мы даем гарантию
на выполнение работ
по чип-тюнингу до 2 лет
на выполнение работ
по чип-тюнингу до 2 лет
Тест-драйв
прошивки
до 30 дней
прошивки
до 30 дней
Вы можете всегда
вернуть Вашу стандартную прошивку в течении 30 дней
вернуть Вашу стандартную прошивку в течении 30 дней
Наши проекты
Чип-тюнинг BMW G20 320d
Мощность
двигателя
двигателя
+40 лс
Крутящий
момент
момент
+60 нм
Чип-тюнинг Audi Q7 3.0 TDI
Мощность
двигателя
двигателя
+69 лс
Крутящий
момент
момент
+110 нм
Чип-тюнинг BMW X5 f15 3.0 TDI 2018
Мощность
двигателя
двигателя
+71 лс
Крутящий
момент
момент
+100 нм
О нас
StageMotorsport – компания профессионалов, более 10 лет занимающихся чип-тюнингом. Имеем богатый успешный опыт в этой сфере. Через нас прошло более 5000 автомобилей, и ни один клиент не остался без результата!
Любим своё дело. Любим, когда клиент доволен. Когда машина едет так, как до этого не ехала. Можно сказать, мы фанаты скорости и автомобилей. Любим, когда в автомобиле всё работает, и нет ничего лишнего.
Вопросы-ответы
Что такое чип-тюнинг и для чего это нужно?
Чип-тюнинг, если в двух словах, это настройка вашего автомобиля для экономии топлива и увеличения мощности двигателя.
Есть ли смысл чиповать дизельные авто?
К нам в Stagemotorsport часто приезжают клиенты именно с дизельными моторами. Дизельные автомобили часто задушены с завода. При заливке программы Stage1 на дизельном моторе, как правило есть рост по увеличению мощности от 10-40% и уменьшение расхода топлива. Мы советуют чиповать.
Моему авто уже более 5-ти лет, не будет ли это вредно?
Мы бы сказали, что даже наоборот будет полезно. Нужно в общем смотреть на Ваш авто, пробег и как вы его эксплуатировали. Приезжайте, обязательно посмотрим и подскажем.
Что лучше, блок увиличения мощности или чип-тюнинг?
Чип-тюнинг лучше перепрограммирования, так как он проще в установке, более надежен и специально разработан для конкретных моделей автомобилей, что позволяет избежать проблем с настройками. Кроме того, многие чипы предлагают гарантии и оптимизацию как производительности, так и расхода топлива.
Как влияет stage 1 на двигатель?
Stage 1 увеличивает мощность и крутящий момент двигателя за счет оптимизации заводских настроек, улучшая подачу топлива и ускоряя отклик дроссельной заслонки. Обычно это не требует значительных модификаций, но может немного повысить нагрузку на двигатель и его компоненты. Положительно сказывается на динамике авто, улучшая его ездовые характеристики.
Что меняют при чип-тюнинге?
При чип-тюнинге меняют параметры программы блока управления двигателем (ECU), оптимизируя настройки впрыска топлива, угол зажигания, давление турбонаддува и ограничения по мощности. Это позволяет увеличить мощность и крутящий момент, а также улучшить расход топлива.
Можно ли вернуть заводскую прошивку?
Да, в любое время пока Вы эксплуатируете Ваш автомобиль. Все оригинальные (заводские) прошивки хранятся у нас. Возврат к заводской программе - бесплатный, за исключением случаев особо трудоемкого чип-тюнинга (когда необходимо снимать и разбирать электронный блок управления).