Чип тюнинг Audi S7 4.0 TFSI 420 лс
Выберите необходимую модель авто
| Параметр | Заводские | После тюнинга | Прирост |
 Объём двигателя | 3993 cm³ | 3993 cm³ | 0 |
 Мощность | 420 лс | 530 лс | + 110 лс |
 Крутящий момент | 550 нм | 770 нм | + 220 нм |
 0-100 км/ч | 4.6 сек | 3.7 сек | -0,9 сек |
| 100-200 км/ч | 11.4 сек | 8.6 сек | -2,8 сек |
| Параметр | Заводские | После тюнинга | Прирост |
| Объём двигателя | 3993 cm³ | 3993 cm³ | 0 |
| Мощность | 420 лс | 570 лс | + 150 лс |
| Крутящий момент | 550 нм | 820 нм | + 270 нм |
| 0-100 км/ч | 4.6 сек | 3.5 сек | -1,1 сек |
| 100-200 км/ч | 11.4 сек | 8.1 сек | -3,3 сек |
Требуются следующие модификации по авто:
— Приемные трубы без катализаторов(или со спортивными катализаторами).
По желанию:
— Впуск или фильтр нулевого сопротивления в штатное место.
| Параметр | Заводские | После тюнинга | Прирост |
| Объём двигателя | 3993 cm³ | 3993 cm³ | 0 |
| Мощность | 420 лс | 650 лс | + 230 лс |
| Крутящий момент | 550 нм | 950 нм | + 400 нм |
| 0-100 км/ч | 4.6 сек | 3.1 сек | -1,5 сек |
| 100-200 км/ч | 11.4 сек | 7.1 сек | -4,3 сек |
Требуются следующие модификации по авто:
— Приемные трубы без катализаторов(или со спортивными катализаторами).
— Впуск или фильтр нулевого сопротивления в штатное место.
— Апгрейд насосов ТНВД.
— Штатные турбины от RS модели.
| Параметр | Заводские | После тюнинга | Прирост |
| Объём двигателя | 3993 cm³ | 3993 cm³ | 0 |
| Мощность | 420 лс | 850 лс | + 430 лс |
| Крутящий момент | 550 нм | 1100 нм | + 550 нм |
| 0-100 км/ч | 4.6 сек | 2.8 сек | -1,8 сек |
| 100-200 км/ч | 11.4 сек | 5.7 сек | -5,7 сек |
Требуются следующие модификации по авто:
— Модифицированные турбины.
— Усиленное сцепление.
— Полная выхлопная система с приемными трубами без катализаторов.
— Апгрейд топливных насосов высокого и низкого давления.
— Доработка системы охлаждения.
— Система впрыска водо-метанола.
— Система впуска 2.5 дюйма от турбин.
Данные модификации обязательны для достижения вышеуказанных цифр, но возможна индивидуальная настройка под конкретные модификации авто, мощность будет составлять от 700 лс до 900 лс, в зависимости от установленных компонентов.
Дополнительные опции
Снятие ограничения скорости | Снятие ограничение скорости. | Стоимость 5000 ₽ | Добавить |
|
Изменение максимальных оборотов | Изменение отсечки оборотов в режиме P/N | Стоимость 5000 ₽ | Добавить |
|
Отключение контроля катализаторов | Программное отключение 2-го лямбда зонда и контроля катализаторов. | Стоимость 8000 ₽ | Добавить |
|
Отключение вихревых заслонок | Программное отключение вихревых заслонок. | Стоимость 8000 ₽ | Добавить |
|
Отключение ошибок | Отключение одной или более ошибок, по номерам. | Стоимость 5000 ₽ | Добавить |
|
Прострелы | Программная реализация прострелов на сбросе газа. | Стоимость 15000 ₽ | Добавить |
|
Отключение иммобилайзера | Программное отключение иммобилайзера. | Стоимость 8000 ₽ | Добавить |
|
Прогрев катализатора | Отключение режима прогрева катализатора | Стоимость 5000 ₽ | Добавить |
|
Сохранение дилерской гарантии на авто с ЭБУ Bosch MGD1 EDC/MED17 | Сохранение дилерской гарантии на авто с блоком управления Bosch MGD1 EDC/MED17 | Стоимость 8000 ₽ | Добавить |
|
Снятие ограничения скорости | Снятие ограничение скорости. | Стоимость 0 ₽ | Добавить |
|
Изменение максимальных оборотов | Изменение отсечки оборотов в режиме P/N | Стоимость 5000 ₽ | Добавить |
|
Отключение контроля катализаторов | Программное отключение 2-го лямбда зонда и контроля катализаторов. | Стоимость 0 ₽ | Добавить |
|
Отключение вихревых заслонок | Программное отключение вихревых заслонок. | Стоимость 8000 ₽ | Добавить |
|
Отключение ошибок | Отключение одной или более ошибок, по номерам. | Стоимость 5000 ₽ | Добавить |
|
Прострелы | Программная реализация прострелов на сбросе газа. | Стоимость 15000 ₽ | Добавить |
|
Отключение иммобилайзера | Программное отключение иммобилайзера. | Стоимость 8000 ₽ | Добавить |
|
Прогрев катализатора | Отключение режима прогрева катализатора | Стоимость 5000 ₽ | Добавить |
|
Сохранение дилерской гарантии на авто с ЭБУ Bosch MGD1 EDC/MED17 | Сохранение дилерской гарантии на авто с блоком управления Bosch MGD1 EDC/MED17 | Стоимость 8000 ₽ | Добавить |
|
Снятие ограничения скорости | Снятие ограничение скорости. | Стоимость 0 ₽ | Добавить |
|
Изменение максимальных оборотов | Изменение отсечки оборотов в режиме P/N | Стоимость 5000 ₽ | Добавить |
|
Отключение контроля катализаторов | Программное отключение 2-го лямбда зонда и контроля катализаторов. | Стоимость 0 ₽ | Добавить |
|
Отключение вихревых заслонок | Программное отключение вихревых заслонок. | Стоимость 8000 ₽ | Добавить |
|
Отключение ошибок | Отключение одной или более ошибок, по номерам. | Стоимость 5000 ₽ | Добавить |
|
Прострелы | Программная реализация прострелов на сбросе газа. | Стоимость 15000 ₽ | Добавить |
|
Отключение иммобилайзера | Программное отключение иммобилайзера. | Стоимость 8000 ₽ | Добавить |
|
Прогрев катализатора | Отключение режима прогрева катализатора | Стоимость 5000 ₽ | Добавить |
|
Сохранение дилерской гарантии на авто с ЭБУ Bosch MGD1 EDC/MED17 | Сохранение дилерской гарантии на авто с блоком управления Bosch MGD1 EDC/MED17 | Стоимость 8000 ₽ | Добавить |
|
Снятие ограничения скорости | Снятие ограничение скорости. | Стоимость 0 ₽ | Добавить |
|
Изменение максимальных оборотов | Изменение отсечки оборотов в режиме P/N | Стоимость 5000 ₽ | Добавить |
|
Отключение контроля катализаторов | Программное отключение 2-го лямбда зонда и контроля катализаторов. | Стоимость 0 ₽ | Добавить |
|
Отключение вихревых заслонок | Программное отключение вихревых заслонок. | Стоимость 8000 ₽ | Добавить |
|
Отключение ошибок | Отключение одной или более ошибок, по номерам. | Стоимость 5000 ₽ | Добавить |
|
Прострелы | Программная реализация прострелов на сбросе газа. | Стоимость 15000 ₽ | Добавить |
|
Отключение иммобилайзера | Программное отключение иммобилайзера. | Стоимость 8000 ₽ | Добавить |
|
Прогрев катализатора | Отключение режима прогрева катализатора | Стоимость 5000 ₽ | Добавить |
|
Сохранение дилерской гарантии на авто с ЭБУ Bosch MGD1 EDC/MED17 | Сохранение дилерской гарантии на авто с блоком управления Bosch MGD1 EDC/MED17 | Стоимость 8000 ₽ | Добавить |
Сохранение
дилерской
гарантии
дилерской
гарантии
При чип-тюнинге
новых авто сохраняется
гарантия вне зависимости от марки авто
новых авто сохраняется
гарантия вне зависимости от марки авто
Увеличение
мощности
до 40%
мощности
до 40%
Чип-тюнинг турбированных
и бензиновых моторов дает прирост от 10-40%
и бензиновых моторов дает прирост от 10-40%
Экономия
топлива
до 30%
топлива
до 30%
Экономия топлива
происходит за счет более быстрой реакции педали газа
происходит за счет более быстрой реакции педали газа
Гарантия
2 года на
прошивку
2 года на
прошивку
Мы даем гарантию
на выполнение работ
по чип-тюнингу до 2 лет
на выполнение работ
по чип-тюнингу до 2 лет
Тест-драйв
прошивки
до 30 дней
прошивки
до 30 дней
Вы можете всегда
вернуть Вашу стандартную прошивку в течении 30 дней
вернуть Вашу стандартную прошивку в течении 30 дней
Наши проекты
Чип-тюнинг BMW G20 320d
Мощность
двигателя
двигателя
+40 лс
Крутящий
момент
момент
+60 нм
Чип-тюнинг Audi Q7 3.0 TDI
Мощность
двигателя
двигателя
+69 лс
Крутящий
момент
момент
+110 нм
Чип-тюнинг BMW X5 f15 3.0 TDI 2018
Мощность
двигателя
двигателя
+71 лс
Крутящий
момент
момент
+100 нм
О нас
StageMotorsport – компания профессионалов, более 10 лет занимающихся чип-тюнингом. Имеем богатый успешный опыт в этой сфере. Через нас прошло более 5000 автомобилей, и ни один клиент не остался без результата!
Любим своё дело. Любим, когда клиент доволен. Когда машина едет так, как до этого не ехала. Можно сказать, мы фанаты скорости и автомобилей. Любим, когда в автомобиле всё работает, и нет ничего лишнего.
Вопросы-ответы
Что такое чип-тюнинг и для чего это нужно?
Чип-тюнинг, если в двух словах, это настройка вашего автомобиля для экономии топлива и увеличения мощности двигателя.
Есть ли смысл чиповать дизельные авто?
К нам в Stagemotorsport часто приезжают клиенты именно с дизельными моторами. Дизельные автомобили часто задушены с завода. При заливке программы Stage1 на дизельном моторе, как правило есть рост по увеличению мощности от 10-40% и уменьшение расхода топлива. Мы советуют чиповать.
Моему авто уже более 5-ти лет, не будет ли это вредно?
Мы бы сказали, что даже наоборот будет полезно. Нужно в общем смотреть на Ваш авто, пробег и как вы его эксплуатировали. Приезжайте, обязательно посмотрим и подскажем.
Что лучше, блок увиличения мощности или чип-тюнинг?
Чип-тюнинг лучше перепрограммирования, так как он проще в установке, более надежен и специально разработан для конкретных моделей автомобилей, что позволяет избежать проблем с настройками. Кроме того, многие чипы предлагают гарантии и оптимизацию как производительности, так и расхода топлива.
Как влияет stage 1 на двигатель?
Stage 1 увеличивает мощность и крутящий момент двигателя за счет оптимизации заводских настроек, улучшая подачу топлива и ускоряя отклик дроссельной заслонки. Обычно это не требует значительных модификаций, но может немного повысить нагрузку на двигатель и его компоненты. Положительно сказывается на динамике авто, улучшая его ездовые характеристики.
Что меняют при чип-тюнинге?
При чип-тюнинге меняют параметры программы блока управления двигателем (ECU), оптимизируя настройки впрыска топлива, угол зажигания, давление турбонаддува и ограничения по мощности. Это позволяет увеличить мощность и крутящий момент, а также улучшить расход топлива.
Можно ли вернуть заводскую прошивку?
Да, в любое время пока Вы эксплуатируете Ваш автомобиль. Все оригинальные (заводские) прошивки хранятся у нас. Возврат к заводской программе - бесплатный, за исключением случаев особо трудоемкого чип-тюнинга (когда необходимо снимать и разбирать электронный блок управления).